火车“塔台”的守护者

作者:付英 浏览:3992 发表时间:2020-11-25 23:46:56 来源:中国决策网

中国决策网讯(付英 通讯员 黄贵彬 李志杰“工务、电务,抓紧填写施工登记簿。” 11月24日18时,兰州铁路局陇海线天水站东咽喉下行线更换、焊接钢轨,道岔、线路维修作业和站台风雨棚施工同时开始,车站信号楼里一派繁忙的景象。行车控制台前,一名面庞黝黑、身材魁梧的中年男子扯着嗓子指挥着。


这名男子叫陈银军,在信号楼工作足足有15个年头儿。2016年,因为精湛的业务水平,被提拔为车间副主任。虽然走上了管理岗位,但信号楼依然是他离不开的“故土”,遇有急难险重任务,他总是冲在最前,带着大家一起干。
  

   
信号楼负责车站接发列车、调车和施工调度指挥工作,是确保列车运行安全正点的“神经中枢”,类似指挥飞机的塔台。

今天夏天,防洪形势异常严峻,信号楼经常接到暴雨预警,但考虑到年轻的车站值班员缺乏实战经验,陈银军选择24小时在信号楼盯控值守,随时指导和处理现场存在的问题,确保非正常情况下行车安全万无一失。


对待行车安全,陈银军眼里容不下一粒沙子,当班值班员经常会被突袭提问。

“小付,汛期行车原则都掌握了吧?”

“背过了,还要学会运用到实际工作中,真正遇到非正常情况,才是考验你们业务水平的时候呢!”


今年9月,信号楼完成CTC分散自律调度集中系统改造,这如同给车站进行了一次“换脑”手术。如果职工不能及时掌握新设备操纵知识,将对行车安全,甚至整个陇海线运输秩序造成严重影响。

时间紧任务重,陈银军即刻带领车间职工利用休班时间,在模拟台上对照厚厚的操作手册逐字逐句啃,反反复复练,最终全员如期掌握,实现顺利过渡。

“有陈主任在,我们就吃下了‘定心丸’”,车站职工忍不住竖起了大拇指。



行车工种工作标准高、安全压力大,车间年轻职工难免出现因标准化执行不到位被考核后思想波动的情况,对此,陈银军总能设身处地地进行开导,引导他们正确面对。

“要求严,只因我们肩上的责任大。看到成千上万的旅客因为我们的努力安全出行,我们应该为此感到骄傲。”陈银军说。


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