兰渝铁路3岁了! "盘活"沿线地区经济发展驶入快车道

作者:杜杰 浏览:68 发表时间:2020-09-29 08:31:39 来源:中国决策网

中国决策网讯(杜杰 通讯员 强科)记者从中国铁路兰州局集团有限公司计统部获悉:在庆祝中国人民共和国成立71周年之际,兰渝线也迎来了全线开通运营三周年的“生日”。 


客运工作人员为小孩送去开水。关杰/摄影


自2017年9月29日兰渝铁路开通运营至2020年8月31日,兰渝线全线共发送旅客1805万人,日均发送旅客1.7万人;共计发送货物153.76万吨,西南、西北地区双双搭上加速经济发展、改善百姓生活的“直通车”。


2017年9月29日,贯穿陕、甘、川三地的钢铁大动脉兰渝铁路在三省人民乃至全国人民的关注中全线开通运营。从国父孙中山先生《建国方略》中提出修建兰渝铁路到兰渝线全线贯通整整101年,百年蝶变,定格了多少人对兰渝线的开通的期盼和为之付出的巨大努力,而今蜀貌换新颜,大大缩减了西南、西北的时空距离。特别是2018年1月5日,复兴号动车组列车在兰渝线上线运营,兰渝线的运输能力和质量再次大幅度提高,为提高沿线百姓生活水平、助力陕甘川地区的脱贫攻坚、完善中国铁路网发挥了巨大作用。


工作人员立岗。 宋佳龙/摄影


“蜀道之难、难于上青天”。曾经峥嵘崎岖、令人望而生畏的蜀道,而今随着钢铁大动脉兰渝铁路的开通,西南地区“不与秦塞通人烟”的局面已不复存在。兰渝线开通运营三年来,为助力沿线城镇完善城市功能、优化城市布局、提升城市品位、聚集城市人气、繁荣城市经济发挥了“助推器”作用。以陇南车站为例,2019年春运,该站创下单日发送旅客10270余人的记录。


中欧班列经过兰渝线哈达铺车站。宋佳龙/摄影


兰渝铁路是连接中国西南、西北间最便捷、快速的铁路通道,也是西部地区连接长三角、珠三角地区的重要通道,把资源丰富的大西北地区与长江经济带连通,以重庆为中心,实现丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带的无缝对接,进而连通中亚、南亚、欧洲等地区,为促进西部大开发战略发挥巨大的推动作用。


兰渝线开通后,重庆至兰州运距由1466公里缩短至886公里,节约里程580公里,大幅压缩了运行时间,降低企业物流成本。占地面积12万平方米的陇南西货场是陇南市主要的物资集散地,也是周边市县工农业生产原材料、产品及日常消费品进出的主要通道和门户。


兰渝线开通首日,陇南车站车站值班员发出第一趟列车。关杰/摄影


随着兰渝铁路的开通,让陇南市的矿石加工企业也尝到了“物畅其流,货随其通”的“甜头”。陇南市文县临江镇是全国主要的重晶石矿产区,矿产储量丰富,且当地矿石加工企业众多,主要销售矿产品至新疆、青海地区。兰渝铁路开通前,当地企业只能通过公路运输至陇西、兰州等地的铁路货场发运,长途中转造成了企业运输成本居高不下。兰渝铁路开通后,企业直接通过兰州货运中心陇南西铁路货场发运,平均每吨运价便宜了50多元,有效的促进了当地重晶石粉生产企业的发展。兰渝铁路不仅打开了山区与外界的大门,更是山区人民脱贫致富奔小康的“连心桥”“幸福路”。陇南满天红辣椒酱厂是青岛市与陇南市的扶贫合作企业,距离陇南西货场仅2公里,近期计划通过南亚班列发运辣椒酱4000吨至马来西亚巴松港,通过铁路运输企业能够享受政府补助,极大的支持了贫困地区企业的发展。


绿巨人疾驰在兰渝线。宋佳龙/ 摄影


据统计,在兰渝铁路开通之前,陇南市当地诸如面粉、大米、化肥这一类的生活物资,要想运进陇南地区,只能先发送到天水地区,商家再通过公路从天水中转至陇南市,不但费时费力、居高不下的物流成本让商家很是“心疼”,通过兰渝铁路陇南西铁路货场的开通运营,让当地的生活物资的物流成本大幅降低,在满足当地百姓生活需求的同时,兰渝铁路“盘活”了山区经济,山区百姓的“信心”十足。


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