陇原“铁骑”:创新引领的“草根创客”

作者:付英 浏览:2817 发表时间:2020-09-26 17:55:02 来源:中国决策网a

中国决策网讯(付英 通讯员 闫想生)“检查机车,眼睛只要跟着灯光走,就不会漏掉安全隐患。”9月23日,陈少鹏在“陇原铁骑”创新工作室里认真地给年轻的火车司机传授确保行车安全“诀窍”。32年“零事故”的丰富实践经验,都被他总结成上百个朗朗上口“一句话”,通俗易懂好理解,工友们赞其为最实用的“安全宝典”。



“陇原铁骑”创新工作室是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段东线运用车间党总支创建的集业务培训、技术创新、难题攻关、心理疏导为一体的品牌工作室,车间副主任李云龙说:“我们车间承担着兰州至天水区段的货物列车牵引和专特运任务,线路沿着渭河峡谷蜿蜒,背靠大山、面临深沟大河,确保行车安全的挑战很大。2018年元旦,我们聚合陈少鹏、马永强等7名安全标兵和技术尖子创建了‘陇原铁骑’创新工作室,现在已经取得了‘蛇形线路安全操纵法’等4项技术创新成果,培养出43名优等火车司机,是车间倚重的安全生产支柱。”



副司机苏壮是一名95后青工,2017年8月分到东线运用车间当学员,跟着师傅程金鹏跑第一趟车,上午从兰州出发正好赶上那天下大雨,渭河浊浪滚滚,山岩从身旁闪过,让他感到胆战心惊,傍晚达到天水车站退勤后,哭着给指导司机何世刚打电话,要求换个车间。他说:“那时害怕极了,觉得风险太大了,一点胆气都没有了。”后续值乘到达天水的陈少鹏知道后,到苏壮的屋子里讲述自己开火车的经历,并答应带着他跑车。“陈师傅第二天找车间给我调了机班,返回兰州的路上,他一直给我讲天兰线的历史和艰难筑路的故事,鼓励我提振精气神、闯过畏难关。随着值乘趟数增加,我也熟悉了天兰线的地理环境,几天不跑车心里反而不自在。”提起往事,苏壮满怀感激。


天兰线是沟通中原腹地与新疆、青海、西藏等省区物流的重要铁路通道,无论哪趟货物列车运行出问题,都会影响到西北路网的畅通,因此通过技术创新保安全是“陇原铁骑”创新工作室的重要任务,技术创新带头人张云海说:“操纵货物列车,空车、重车技术要领有差别,敞车、棚车、油罐车、集装箱等列车的制动距离不一样,我们经过改进优化和探索创新,先后取得‘细分级位精准制动法’等4项成果,在车间推广后,防止行车事故9件,各次列车正点率连续8个月实现了100%。”



和谐D2型电力机车功率大,但电能消耗也大,如何在确保行车安全的前提下,减少电能消耗,实现生产成本控制目标,一直是“陇原铁骑”创新工作室的重大攻关课题,李云龙说:“我们车间每天要组织开行130多列货车,一台和谐D2型电力机车跑一趟节约1度电,一年下来生产成本控制目标就能实现,但难度很大,以前也开展过技术攻关,但都没有成功。”张云海想过很多办法,但在实践验证中总是得不到理想的结果,他说:“天兰线的线路太复杂,有几十个变坡点,上个区段省出来的电,到下个区段就被消耗掉了,真不知道该怎么办了!”



潘浩源是党员大学生司机,也是“陇原铁骑”创新工作室里最年轻的成员,他听到张云海的抱怨后,仔细研究天兰线的线路资料,发现大坡道较少,平缓坡道较多,经过多次计算,觉得只要稳定大坡道重车闯坡的耗电量,重点攻关平缓坡道和平直道的节电技术难题,单趟节约2、3度电并不困难。张云海听了潘浩源的想法和建议,细细琢磨了一会,便拍着脑门说:“我咋就没想到分步走的办法呢,这下好办了!”

半个月后,张云海和潘浩源共同完成了“和谐D2型电力机车节约电能”课题攻关,李云龙组织了3次实践验证,确认节电效果达到预期目标,开心地说:“这个节电方法简单好学,在车间全面推广后,单趟列车至少能节约2度电,再加强一下年轻司机的标准化作业培训,消除技术水平不高造成的电能浪费,年底一定能实现生产成本不超支,‘陇原铁骑’正以时不我待、只争朝夕的精神,创新思路谋实事、出实招,雷厉风行攻坚克难,以钉钉子的精神引领队伍奋勇前进.


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