中国决策网讯（杜杰 通迅员 王耀 汉维臣）6月25日，随着一次光面爆破的完成，由甘肃天陇铁路公司建设、中铁城投集团牵头实施，中铁四局承建的新建天（水）陇（南）铁路Ⅰ标五分部徐家坪隧道2#斜井与出口顺利贯通。至此，作为天陇铁路全线重难点工程之一的徐家坪隧道正洞掘进施工已完成70%，项目建设按下加速键。

新建天水至陇南铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十四五”铁路发展规划确定的重点项目，也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程。项目正线全长208.20km，其中徐家坪隧道全长16.27km，隧道洞身地层以燕山期花岗闪长岩为主，隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道，最大埋深600m，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，为全线重难点工程之一。 

在项目施工现场，隧道建设者们正在紧张有序地进行着排险出渣、初期支护等施工作业。在施工过程中，面对地质构造错综复杂、施工任务艰巨繁重等重重挑战，项目部不断优化施工方案，统筹资源配置，狠抓工序衔接，强化安全质量管控。

中铁四局天陇铁路Ⅰ标五分部项目经理陈超说，截至目前，由中铁四局承建的天陇铁路I标五分部隧道正洞累计进尺突破11.27km，剩余5km。项目部严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，各项施工工序严格执行隧道施工相关要求，结合隧道超前地质预报,加强围岩监控量测，打造“精品天陇、数字天陇、创新天陇、绿色天陇、清廉天陇”的铁路建设目标奠定了坚实基础。 

中铁四局天陇铁路Ⅰ标五分部党支部书记朱国林表示，项目深入开展“三抓三促”行动，发挥党建引领作用，坚持“能力为先、执行为要、效能为王”导向，积极开展“联创共建 创新天陇”“文明施工 和谐共建”等党建联建活动，响应《甘肃省百万职工劳动和技能竞赛—天陇铁路项目省级引领性劳动竞赛方案》等文件要求，全面落实“保安全 重环保 抓质量 稳投资 争文明 创精品”的精神，强化施工组织安排，促进党建与施工深度融合，同频共振，不断推动施工技术的创新和管理水平的提升，以“红色引擎”激发攻坚克难的内生动力。

据悉，新建天水至陇南铁路是甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划“两廊六轴十直联”中“西部陆海新通道国际走廊”中东通道铁路之一，也是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程。项目建成后对完善甘肃省铁路网络和构建区域综合交通体系，促进丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现互联互通具有重要意义。  

中铁四局天陇铁路Ⅰ标五分部  供图