确保运行安全 兰州铁路局展开大会战为包兰线“强筋壮骨”

作者:杜杰 浏览:3839 发表时间:2020-04-02 12:59:48 来源:中国决策网

中国决策网讯(杜杰 通讯员 强科 王光辉 )4月1日傍晚18时,当K1518次列车穿过包兰铁路后长川至朱家窑区间后,列车运行区间封闭,兰州铁路局兰州西工务段早已“潜伏”在“峰峦叠嶂”中的300余名干部职工手握“长枪短炮”摆开会战态势,随着施工号令吹响,一场更换轨枕的施工攻坚战全面展开。



包兰铁路是华北通往西北的重要干线,对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济建设起着重要的作用,全线140余公里在腾格里沙漠穿行,是我国第一条沙漠铁路。


包兰铁路后长川至朱家窑区间线路穿行在曲折蜿蜒的猩猩湾大山中,曲线半径小、沿线风沙大、设计时速低,原有Ⅱ型和69型混凝土轨枕已无法满足当前的客货运输需要,亟需一次“脱胎换骨”的大手术。



承担此次包兰线集中修施工任务的兰州西工务段自3月20日开始,利用40天时间,对管内后长川-朱家窑、红岘台-吴家窑、长城-景泰三个区间12.47公里线路上的20787根Ⅱ型、ШB和69型枕木进行更换。


寒随严冬去,春上柳梢来。三月的后长川至朱家窑区间,倒春寒天气“阴晴不定”,下午还是风和日丽,傍晚已是寒风呼啸、满山飞沙。18时16分,300余名干部职工,分67个小组,在400余米的线路上同步开展轨枕更换作业,以及中机捣固作业施工。



抽旧枕、换新枕,作业现场三人一组扒道床、拉旧枕,四人一组进新枕、换胶垫,上扣件、填道床,有条不紊,呈现出热火朝天的场面,参战将士的滴滴汗水洒向石砟,八百多公斤重的钢筋混凝土轨枕迅速更换到位。同时,该段综合维修车间利用2台中机捣固车,对换枕地段进行捣固整修,并对捣固后的线路几何尺寸、曲线正矢进行检查,利用点外时间对作业后的线路道床进行整理,确保轨道框架稳定,质量达标,符合列车运行条件。


针对作业人员、机具材料进出难题,防护通话不良等情况,该段每天对作业人员走行路径提前进行勘察,增设防护员,架设布控球,杜绝防护失效,确保集中修施工期到必成、质量达标。



当日,经过170分钟的较量,兰州西工务段顺利完成620根枕木更换,线路捣固作业。


截止目前,该段累计完成包兰线后长川至朱家窑区间轨枕更换6807根。


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